1、方案1/2——LM海港大門(mén)（Copenhagen LM Harbour Gateway）
美國(guó)史蒂文-霍爾事務(wù)所（Steven Holl Architects）的這一設(shè)計(jì)在為哥本哈根城市設(shè)計(jì)一個(gè)新海港入口的設(shè)計(jì)大賽中獲得一等獎(jiǎng)，并且榮獲2010年先進(jìn)建筑獎(jiǎng)。建筑師在橋兩端的摩天大樓上各修建一個(gè)纜索橋，并使兩個(gè)纜索橋交匯在一起。這座橋梁給兩個(gè)塔樓提供了一條通道，并且也是一個(gè)公眾瞭望臺(tái)。這兩座塔樓還設(shè)有公共場(chǎng)所，例如咖啡廳和畫(huà)廊等。
根據(jù)這家事務(wù)所介紹，每一座塔樓有自己的懸索橋，即兩個(gè)碼頭之間的步行道，他高于港口65米。由于場(chǎng)地的幾何形狀，這兩座懸索橋相遇時(shí)呈一定角度，似乎是在海港上方相握的兩只手。
競(jìng)賽評(píng)委會(huì)稱(chēng)：“經(jīng)過(guò)匿名投票，我們選出了Holl事務(wù)所的作品。我們特別注意到兩座塔樓對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性，以及兩座建筑如何連接的總體概念，確信它們將構(gòu)成一個(gè)跨越海灣的整體。該項(xiàng)目具有場(chǎng)所感，這對(duì)于一塊地位重要的場(chǎng)地而言是非常關(guān)鍵的。”
斯蒂文?霍爾先生于1976年在紐約創(chuàng)立斯蒂文?霍爾建筑師事務(wù)所，并于1989年正式注冊(cè)。斯蒂文?霍爾建筑師事務(wù)所以設(shè)計(jì)為導(dǎo)向，分別在紐約和北京設(shè)有辦公室，員工總數(shù)約50人。該事務(wù)所在國(guó)際享有盛譽(yù)，以設(shè)計(jì)的高質(zhì)量而多次獲獎(jiǎng)、出版、及展覽，包括九次美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)榮譽(yù)大獎(jiǎng)，北京當(dāng)代MOMA榮獲由國(guó)際高層建筑與城市住宅協(xié)會(huì)（CTBUH）所頒發(fā)的 “2009年世界最佳高層建筑” 大獎(jiǎng)、2009年西班牙對(duì)外銀行(BBVA) 基金會(huì)知識(shí)前沿獎(jiǎng)、2008年美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)紐約分會(huì)可持續(xù)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
斯蒂文?霍爾建筑師事務(wù)所擅長(zhǎng)有關(guān)藝術(shù)和高等教育類(lèi)型的建筑設(shè)計(jì)，包括赫爾辛基當(dāng)代美術(shù)館、紐約普拉特學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院樓、愛(ài)荷華大學(xué)藝術(shù)與藝術(shù)史學(xué)院樓、西雅圖圣伊格內(nèi)修斯小教堂。最近建成的項(xiàng)目有中國(guó)深圳的萬(wàn)科中心、北京當(dāng)代MOMA、丹麥海寧藝術(shù)博物館、挪威哈姆生中心和在國(guó)際上普遍獲得好評(píng)的堪薩斯市尼爾森-阿特金斯美術(shù)館——《紐約人》雜志稱(chēng)該美術(shù)館為 “近一代美術(shù)館中的佼佼者”。正在設(shè)計(jì)中的項(xiàng)目包括法國(guó)比亞里茨滑浪與海洋中心、紐約哥倫比亞大學(xué)體育中心、以及普林斯頓大學(xué)創(chuàng)意表演藝術(shù)中心。
2、方案2/2——丹麥哥本哈根巨拱
競(jìng)賽結(jié)果在網(wǎng)上引起了極大爭(zhēng)議，其中一位網(wǎng)友評(píng)論到：「作為一個(gè)建筑行業(yè)從業(yè)人士，我被這一夸張的設(shè)計(jì)惹惱了，盡管它好像抓住了當(dāng)今的建筑潮流，但這也只是世界上眾多已發(fā)布的建筑設(shè)計(jì)方案中的一項(xiàng)而已?！硅b于此，3XN - arkitekter建筑師事務(wù)所也公布了自己的設(shè)計(jì)方案——CPH拱形辦公大樓與人行天橋：橫跨與深水之上的一座人行天橋?yàn)閮蓧K陸地之間搭建了一條水路以外的通路，是景觀設(shè)計(jì)中最有力量的一項(xiàng)設(shè)計(jì)。 另一個(gè)經(jīng)典元素則是城市大門(mén)，它標(biāo)志這城鄉(xiāng)之間的界限，并將「城市」從物理、結(jié)構(gòu)以及美學(xué)上吸納了進(jìn)來(lái)。3XN - arkitekter建筑師事務(wù)所設(shè)計(jì)中包含的辦公大廈與人行天橋是自成一體的，呈一種動(dòng)態(tài)懸浮造型，以其大膽的拱度橫跨于港口入口處。這在港口之間建立一種聯(lián)系，可以改善公共交通并為該地區(qū)的生活與發(fā)展創(chuàng)造一種新的品牌機(jī)遇。
來(lái)源：路人@行者博客
