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[上海]國(guó)際航運(yùn)中心船舶通航實(shí)現(xiàn)突破能見距離500米以上船舶就能進(jìn)出洋山港

2015-05-21　

        5月20日，記者從上海海事局、上海市交通委員會(huì)和上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）共同召開的新聞通氣會(huì)上獲悉，即日起，上海洋山深水港區(qū)全面推進(jìn)船舶在能見距離500米以上時(shí)正常進(jìn)出港；能見距離200米至500米時(shí)，2000標(biāo)箱以上大型集裝箱船舶進(jìn)出上海洋山深水港區(qū)開展通航試驗(yàn)。

        據(jù)上海海事局局長(zhǎng)徐國(guó)毅介紹，洋山港有礙船舶安全航行的霧天等能見度不良天氣多發(fā)。出于安全考慮，此前洋山深水港區(qū)通航管理一般在視程小于1000米時(shí)停止船舶進(jìn)出港作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大型船舶每年平均約30天因能見度不良停航或滯航。

        從2013年起，上海海事局、上海市交通委、上港集團(tuán)聯(lián)合上海海事大學(xué)、東海航海保障中心等單位，開展上海洋山深水港區(qū)通航功能提升課題研究，依托基于CROS（北斗連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)）的差分定位系統(tǒng)、AIS、VTS、智能導(dǎo)航儀等現(xiàn)代信息技術(shù)，全方位整合海事監(jiān)管、港口作業(yè)、引航調(diào)度、船舶動(dòng)態(tài)、水文氣象等信息資源，為“霧航”船舶提供航海保障技術(shù)支持。截至今年4月底，已累計(jì)成功進(jìn)行9次大型集裝箱船在能見度不良條件下進(jìn)出洋山港區(qū)試驗(yàn)。

        上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)陳戌源表示，大型集裝箱船舶在能見度不良天氣下進(jìn)出洋山港區(qū)，大大提升了國(guó)際班輪在上海港的準(zhǔn)班率，每年約可釋放港口吞吐能力30萬(wàn)標(biāo)箱，為航運(yùn)公司減少直接經(jīng)濟(jì)損失15億元。

        

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