長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線進(jìn)行應(yīng)急演練本月底開始隧道掘進(jìn)
2015-12-08 
        原標(biāo)題:長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線進(jìn)行應(yīng)急演練本月底開始隧道掘進(jìn)

        

        長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線應(yīng)急救援演練現(xiàn)常

        

        長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰宣布啟動(dòng)演練,并在現(xiàn)場(chǎng)指揮。

        

        “事故”發(fā)生后,施工人員緊急搶險(xiǎn)救援。

        

        演練中,醫(yī)護(hù)人員立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng),搶救傷員。

        紅網(wǎng)長(zhǎng)沙12月8日訊(時(shí)刻新聞?dòng)浾邉⑷萃ㄓ崋T趙娟李娜)今天上午9時(shí)許,在長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線洋湖新城站施工現(xiàn)場(chǎng),突然響起一陣警報(bào)聲,井下在進(jìn)行洞門鑿除施工時(shí),突然出現(xiàn)涌水涌沙,一人被掩埋、盾構(gòu)機(jī)也出現(xiàn)故障,現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)急燈不停地閃耀,呼喊聲與調(diào)度指揮聲交織在一起……不用擔(dān)心,這只是長(zhǎng)沙地鐵事故應(yīng)急演練的一幕。

        今天上午,由長(zhǎng)沙軌道集團(tuán)主辦的盾構(gòu)施工應(yīng)急演練在此舉行,來自各專業(yè)救援大隊(duì)等9個(gè)單位的100余人參加演練。

        “事故”發(fā)生后,施工單位中鐵五局的項(xiàng)目經(jīng)理首先啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案,同時(shí)向地鐵3號(hào)線建設(shè)公司總經(jīng)理匯報(bào)。10分鐘內(nèi),綜合協(xié)調(diào)組、安全保衛(wèi)組和搶險(xiǎn)救援組、醫(yī)療搶險(xiǎn)組等集合完畢趕到現(xiàn)常

        考慮到現(xiàn)在正處于長(zhǎng)沙市冬汛時(shí)期,洋湖新城站盾構(gòu)始發(fā)位置離靳江河和雅河不遠(yuǎn),此次盾構(gòu)始發(fā)洞門涌水涌沙可能引發(fā)嚴(yán)重后果,地鐵3號(hào)線公司總經(jīng)理黃志達(dá)在接到匯報(bào)后,決定立即向長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰請(qǐng)求啟動(dòng)3號(hào)線應(yīng)急預(yù)案。彭旭峰指示立即啟動(dòng)該應(yīng)急預(yù)案,并通知長(zhǎng)沙市工程應(yīng)急救援基地及建設(shè)公司青年突擊隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。

        不久后,各救援隊(duì)按應(yīng)急演練需求趕到現(xiàn)場(chǎng),按照預(yù)案要求封鎖現(xiàn)場(chǎng),清點(diǎn)撤離無(wú)關(guān)人員車輛,檢查應(yīng)急備用系統(tǒng),分析事故發(fā)生原因。經(jīng)過近1個(gè)小時(shí)的搶險(xiǎn),各小組現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)模擬了地面監(jiān)測(cè)、救援救治、設(shè)備搶修、二次災(zāi)害處置等一系列環(huán)節(jié)。

        演練結(jié)束后,長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰為參加演練的各專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍授牌。彭旭峰表示,此次演練提高了參建單位全體施工人員的應(yīng)急管理救援水平,完善了應(yīng)急救援體系和應(yīng)急預(yù)案的可行性、緊密性和可靠性,也使所有參建人員積累了應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

        附:長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程最新施工進(jìn)展

        3號(hào)線一期工程為西北東南走向,起于坪塘鎮(zhèn)山塘站,經(jīng)坪塘大道、阜埠河路,穿越湘江接入勞動(dòng)路,途經(jīng)東塘、車站路,穿越瀏陽(yáng)河、洪山路,止于廣生站。全線25個(gè)車站中,除侯家塘站已同1號(hào)線同步建設(shè)完成外,其余車站已全面展開施工,其中洋湖濕地站、洋湖新城站、湘龍站、松雅湖南站4座車站已完成車站主體結(jié)構(gòu),山塘站、陽(yáng)光站、中南大學(xué)站、靈官渡站、桂花公園站、朝陽(yáng)村站、長(zhǎng)沙火車站、烈士公園東站、絲茅沖站、四方坪站、雅雀湖站、長(zhǎng)沙大學(xué)站、月湖公園北站、星沙站、星沙文體中心站、黃興大道站16個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行主體施工,阜埠河站、東塘站2個(gè)站點(diǎn)正在進(jìn)行交通疏解施工,阿彌嶺站、廣生站2個(gè)站點(diǎn)正在辦理相關(guān)手續(xù)準(zhǔn)備前期工作。本月底,3號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)將從洋湖新城站始發(fā)、開始隧道掘進(jìn)工作,整條線計(jì)劃2018年完工通車。

        文章關(guān)鍵詞:地鐵長(zhǎng)沙應(yīng)急隧道

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