近日，隨著最后一節(jié)600×800毫米鋼管就位，由中鐵二十局長安重工公司參建的孟底溝跨江橋梁工程孟底溝大橋主拱順利合龍，標志著該項目的橋梁建設進入了最后沖刺階段，為大橋早日建成通車奠定了堅實基礎。

　　孟底溝水電站是雅礱江中游七級開發(fā)方案中的第五梯級，位于四川省甘孜州與涼山州交界的雅礱江干流上。孟底溝大橋作為連接雅礱江左右兩岸關鍵通道，是外來物資進入孟底溝施工區(qū)的主要交通要道，全面建成后，對加快孟底溝水電站建設和地方交通發(fā)展具有重要意義。

　　這座大跨度上承式鋼管混凝土拱橋全長190米，主跨132米，鋼結構總重900余噸，單體最大吊重71.6噸。中鐵二十局長安重工公司負責此座拱橋的全部鋼結構制造、運輸、現(xiàn)場組拼及安裝精調焊接等工作。面對道路運輸條件差以及天氣復雜多變的狀況，項目團隊運用多車分組運輸與機動施工相結合的策略，全力降低施工風險并提升施工效率。在現(xiàn)場節(jié)段組拼環(huán)節(jié)，充分考慮水上高位纜索施工的困難，把每一個鋼結構節(jié)段的尺寸與線形都嚴格把控在誤差范圍之內，通過反復測量與精準校對，保證每一個構件在安裝就位時都能精準無差。

　　作為孟底溝主橋施工的關鍵環(huán)節(jié)——拱圈合龍，不僅技術難度要求極高，而且面臨著巨大的施工風險。為確保合龍的絕對精準，項目團隊積極協(xié)調配合甲方做好連續(xù)3天聯(lián)測工作。協(xié)調配合斜拉扣掛系統(tǒng)的精細調節(jié)，將鉚工和焊工根據工況分組設置，對各項數(shù)據的實時監(jiān)測與分析，實現(xiàn)了真正的零誤差合龍目標。

　　中鐵二十局長安重工公司將持續(xù)做好跨江、跨海、跨河的市政大橋和高層鋼結構智能建造工作。充分發(fā)揮在鋼橋加工領域的精湛工藝，不斷鞏固并提升公司在鋼橋及高層鋼結構建筑領域的市場競爭力與行業(yè)影響力，為城市基礎設施建設與發(fā)展貢獻卓越力量。

　　(中國鐵建)