1月3日，由中鐵二十一局承建的我國最重單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋——濰坊市清平路上跨膠濟線、膠濟客專立交橋邊跨合龍段完成混凝土澆筑，標志著該立交橋?qū)崿F(xiàn)合龍。

　　橋梁合龍（李津京 攝）

　　濰坊市清平路上跨膠濟線、膠濟客專立交橋工程全長1.97千米，其中橋梁長1.255千米，主橋設(shè)計為120米+120米的鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋，其中轉(zhuǎn)體的梁體長230米、重3.4萬噸，為目前我國最重單體矮塔斜拉轉(zhuǎn)體橋。剩余10米為邊跨合龍段，分別設(shè)置在主橋兩端，轉(zhuǎn)體后進行現(xiàn)澆施工實現(xiàn)與引橋合龍，寬度34.7米，為單箱三室結(jié)構(gòu)。邊跨合龍段采用落地支架法施工，總澆筑量643立方米。施工具有鄰近營業(yè)線施工安全風(fēng)險高、施工作業(yè)面小、溝通協(xié)調(diào)復(fù)雜、冬季施工難度大等特點。

　　為確保合龍段順利施工，項目部緊盯施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)人力、機械、材料資源配置，利用倒排工期、目標分解、責任到人等措施，確保工期有效推進。施工過程中，嚴格落實支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序檢查驗收，采取領(lǐng)導(dǎo)班子帶班安全包保、增設(shè)臨邊防護員、對施工區(qū)域進行24小時全覆蓋監(jiān)控等，強化現(xiàn)場安全管控。

　　因正值冬季，最低氣溫低至零下3攝氏度，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量，項目部通過給混凝土“蓋被子”的方式，采用“3+1”冬施措施，即箱室外采用塑料薄膜+電熱毯+棉被保溫措施，箱室內(nèi)采用熱風(fēng)機加熱措施，安排專人定時進行測溫，保證了箱室內(nèi)外溫度維持相對平衡，確保低溫施工條件下的混凝土質(zhì)量。

　　該項目建成后將貫通濰坊南北城區(qū)，完善西部交通路網(wǎng)，成為城市新的交通主干道，提高城市的整體運行效率，進一步構(gòu)建城市框架，加快南北一體化進程，大幅提升城市交通的暢達性與舒適度。