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施工監(jiān)理
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淺埋偏壓連拱隧道施工數值模擬及方案比選
位于湖南常吉高速公路上的仲溪隧道為一淺埋連拱隧道,特別是在洞口地段,隧道上部巖體為一明顯斜坡,使隧道呈現明顯的偏壓特性,這就使得隧道不但淺埋而且存在偏壓,在施工初期就出現了局部坍塌,為確保工程的正常進行,本文選取了一典型斷面作為計算模型,運用FLAC2D,對其在兩種不同施工順序下的施工力學行為進行了模擬計算,通過對比兩種施工順序下圍巖的應力、位移以及隧道支護結構中的內力,提出了開挖方案并獲得應用,可供淺埋偏壓連拱隧道施工工序選擇參考。
烏鞘嶺隧道施工組織設計
闡述鳥鞘嶺隧道總體施工方案設計及動態(tài)施工組織管理,介紹多輔助坑道施工的長大隧道施工方案選擇注意事項,對工期緊、多工作面施工的長大隧道施工方案設計有一定的借鑒作用。
隧道施工監(jiān)理要點
根據隧道監(jiān)理人員的工作特點,從隧道開挖、支護、襯砌、監(jiān)控量測、變更、計量等各施工環(huán)節(jié)入手,提出了進行現場噴量監(jiān)理的操作方法,以確保隧道工程施工質量。
高速公路雙跨連拱隧道施工工藝
依托河北省交通廳重點研究項目“高速公路復雜地層雙連拱隧道施工控制工藝研究與應用”項目,以張石高速公路野狐嶺3號隧道為研究對象,通過對設計、施工和量測的分析,得出有關淺埋軟弱隧道的一般施工工藝過程。
地鐵隧道暗挖監(jiān)理實施細則
地鐵隧道暗挖監(jiān)理實施細則
長大復雜隧道施工現場標準化管理
隧道施工地質越來越復雜,單口掘進長度加長,施工進度、通風等都面臨前所未有的困難,結合筆者自身經歷,將快速、高效施工隧道的現場組織管理經驗予以總結,供探討。
淺埋偏壓水沖隧道施工監(jiān)理研究
本文針對淺埋偏壓水沖隧道的施工監(jiān)理工作進行簡單論述,探討獲得理想隧道建設質量的有效措施。
黔桂鐵路那馬隧道施工方案淺析
黔桂鐵路擴能改造工程的那馬隧道設計全長2 788in,地質松散破碎,而且穿過多處斷層。施工中發(fā)現出現部分段落處于山體滑坡層上,地質情況相對復雜。
市政路橋及隧道工程監(jiān)理細則
市政路橋及隧道工程監(jiān)理細則
應用VE優(yōu)化隧道施工組織設計
本文根據隧道的施工特點,系統地分析了VE在優(yōu)化隧道施工組織設計中的應用,闡述了在優(yōu)化隧道施工組織設計中推廣VE的必要性、寸行性及其注意事項。
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